北汽蓝谷(600733.CN)

上半年净亏损18亿,前7月仅卖出1万辆车,北汽蓝谷仍深陷低谷

时间:21-09-02 18:43    来源:证券之星

9月2日,北京新能源汽车股份有限公司(下称“北汽新能源”)公告称,2021年1-6月,公司净亏损14.09亿元;2020年末,公司净资产104.44亿元,亏损金额达上年末净资产的13.49%。

据悉,北汽新能源为上市公司北汽蓝谷(600733)的核心子公司,后者披露的半年报显示,今年上半年营业收入24.37亿元,同比减少21.69%;净利润为亏损18.13亿元,上年同期净亏损18.63亿元,同比缩窄2.68%。

持续亏损背后,是北汽蓝谷汽车销量断崖式下滑的困境。

2020年,该公司累计销量只有25914辆,相比2019年的150601辆下滑82.79%。在今年上半年,北汽蓝谷的销量依旧惨不忍睹,

今年上半年,在国内纯电动汽车销量同比增长了250%的情况下,北汽蓝谷的销量同比下滑52.66%至6959辆,与此同时,公司的产能利用率也进一步下滑至5.35%,2020年的产能利用率尚有9.96%。其中,被视为增长主力的ARCFOX极狐品牌在7月交付了525辆,环比上升90%。

乘联会批发数据显示,今年1-7月,极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)的累计批发销量是1191辆,极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)累计批发销售604辆。同期北汽蓝谷累计销量实现1.04万辆。这一数字,无论是与特斯拉还是新势力“蔚小理”相比,都还有较大差距。

虽然业绩面上并不出色,但借助华为概念,北汽蓝谷股价年内还是起舞了一波。

该股目前股价12.35元/股,总市值537.20亿,但在五月初一度站上19.20元的高点,随后阴跌不断。

前一波的股价上涨,或与“华为造车项目”有关。

在今年4月,旗下合资品牌ARCFOX极狐于今年4月发布第二款车型阿尔法S。其中,阿尔法S 华为HI版车型搭载华为高阶自动驾驶ADS系统,预售价38.89万元起,定价在38.89万元到42.99万元。根据官方介绍,此款车型不仅搭载了华为HI解决方案,同时也是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动汽车。

彼时有业内人士认为,该车价格高于特斯拉的Model Y,在价格上没有竞争力。

今年年初的“蓝谷方案”中,北汽蓝谷押宝ARCFOX,计划让北汽新能源在三年内重回第一。为此,给ARCFOX极狐定下了2021年销售12000辆的“小目标”。但目前看来,这一目标达成似乎是天方夜谭。

在过去,北汽蓝谷凭借低价策略曾连续7年获得中国纯电动汽车销量冠军,可谓是风光无几。在2020年的年报中,北汽蓝谷董事长刘宇曾说:“我们失去了七连冠,但我们失去的只是皇冠,我们11年来积累的能力没有失去。今天是低点,也是转折点。”

然而,就目前状况来看,北汽蓝谷仍深陷低谷。